中欧班列“东通道”逆势增长助力国际贸易，跨境铁路

中欧班列自开行以来，为国际贸易发展贡献了重要力量。作为陆路运输的“钢铁驼队”，在新冠肺炎疫情防控背景下，中欧班列成为保障中欧贸易往来的重要物流通道。

疫情下的“钢铁驼队”

来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司的数据显示，今年1至7月，经中欧班列“东通道”满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计通行3132列、发送货物299808标箱，同比分别增长16.4%、16.2%。

今年上半年，经绥芬河口岸进出境的中欧班列达373列，发送货物34942标箱，同比分别增长74.3%、82.9%。

这是2022年6月8日拍摄的绥芬河站南场，中欧班列从这里出入境（无人机照片）。新华社记者王建威 摄

自2013年中欧班列经由满洲里口岸开行以来，满洲里口岸进出境中欧班列数量呈持续增长态势。2020年满洲里口岸通行中欧班列3548列，同比增长35.1%；满洲里口岸中欧班列年内通行数量在2021年首次突破4000列。

据了解，今年上半年，满洲里站国际货场扩能改造工程顺利完工，车站集装箱日换装量由420标箱提升至840标箱，铁路货车车号由人工录入变为自动识别，车辆运行效率大幅提升。

“完成前5000列，满洲里站用了6年多的时间，从1万列到15000列仅用时1年，在疫情下，口岸实现了逆势增长。”满洲里站副站长刘洪亮说。

全力保障顺利通关

黑龙江省是中国向北开放的“前沿”。近年来，黑龙江省口岸营商环境不断优化，为外贸发展注入强大动力。

“海关为化肥进口开辟绿色通道，及时高效办理通关手续，优先查验，快速放行。”绥芬河市千锋瑞国际货物运输代理有限公司报关员邓冠男说，这不仅有效缩短了通关时间，也为企业节省了经营成本。

哈尔滨海关相关负责人介绍，目前，海关各项惠企改革措施在黑龙江省全面落地。“通关一体化”“互联网+24小时预约通关”“提前申报”等通关模式可供企业自主选择，通过担保验放、先放行后检测、采信第三方机构检验结果等方式，大幅提高企业通关效率。

据介绍，为确保中欧班列快速进出境，绥芬河站开辟货物运输绿色通道，压缩非生产作业时间，工作人员在做好各环节防疫工作的同时，提前与海关、货代公司等沟通对接、共享信息。

满洲里站坚持“人物同防、联防联控”，加强口岸作业场所、设备设施和工作人员管理，配合地方防疫部门做好口岸货品抽样检测及预防性消毒工作，对交接员等40余个关键岗位1200余人进行封闭管理，定期组织开展核酸检测。

推动外贸稳步发展

目前中欧班列经满洲里、绥芬河口岸的运行线已达22条，主要集货地覆盖我国广州、苏州等数十座城市，班列通达欧洲十余个国家，运输货物品类日益丰富，包括日用百货、工业机械等。

哈尔滨东建机械制造有限公司多年来向欧洲出口大型建筑施工设备。2017年，公司产品开始搭乘中欧班列，运输时间大大缩短。

哈尔滨海关数据显示，今年前7个月，黑龙江省货物贸易进出口总值1450.6亿元人民币，比去年同期增长31.9%，其中黑龙江省对“一带一路”沿线国家进出口总值1143.5亿元，比去年同期增长38.9%。

黑龙江省商务厅副厅长王显华介绍，黑龙江省将继续发挥政策带动效应，扩大外贸规模，通过强化贸易平台作用、加快提高贸易数字化水平、聚焦重点外贸企业包联工作等，推动外贸稳步发展。