500名海员受困，ICS呼吁尽快设立人道主义走廊，欧洲双清包税

• 500 名海员滞留在乌克兰港口或附近海域的109 艘船上，这比六周前的2,000 人有所减少

•  国际航运公会 (ICS) 呼吁为海员设立人道主义走廊

• ICS 与国际海事组织 (IMO) 一起收集数据，确定了 99 艘船舶的位置、详细的船舶类型，并确定了受影响海员的 27 个国籍

在黑海和亚速海的乌克兰港口，目前仍有不到500 名海员在 109 艘船上避难，等待撤离，而六周前这一数字为 2,000人。

根据国际航运公会(ICS)与国际海事组织(IMO)联合整理的数据，截至目前被困在乌克兰港口的四分之三的海员已从滞留的船只陆续上撤离。

5月3日，就在联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在前一天呼吁建立一条逃离马里乌波尔的“天启”(theapocalypse)逃生路线之后，IMO迅即通过了一项关于采取行动促进海员紧急撤离的决议。

ICS 正在敦促为滞留在乌克兰及临近海域的海员设立保护人道主义走廊，直到所有直流海员都被安全疏散。剩下的 500 名海员大多是选择留在船上以疏散其他海员的骨干力量。

截至目前，已有1,500 名海员通过陆上和海上的人道主义走廊从受困的船只上安全撤离。这些走廊由来自港口的疏散航班和公共汽车组成，大多由相应海员所述的国家组织完成。1,500人中的一些人正在等待他们从乌克兰海岸地点进一步转移，其中许多人已完全遣返回国。

国际劳工组织(ILO)、IMO、联合国难民署(UNHCR)和人道主义组织已协调向滞留海员运送食物、水和药品。尽管一些物资已送达预定接受者，但提供援助仍然极其困难，尤其是在高风险地区。

受影响的海员，包括撤离的和留在船上的海员，来自 27 个不同的国家，其中菲律宾和印度的人数最多。其他受影响的海员国籍包括乌克兰、俄罗斯、中国、丹麦、希腊和土耳其。

ICS 数据表明，109 艘受困船舶中的大多数是散货船（42 艘）或杂货船（38 艘）。其他船只包括油轮、化学品船、拖船、滚装货物、破冰船和机动料斗。

ICS劳工事务主管Natalie Shaw说：“‘天启’的逃生路线也必须对这些海员开放。虽然我们对大约 1,500名海员已成功撤离感到宽慰，但我们的重点是那些仍困在船上的海员。

我们将继续尽我们所能帮助他们安全离开受灾地区，同时与援助机构合作，确保向仍然受影响的海员提供人道主义援助。公开对话使这些救援任务成为可能，因此我们呼吁相关方继续保持沟通与合作。我们亦借此机会赞扬船旗国、港口国和海员供应国，以及各国政府、船东、工会、国际援助机构和海员慈善机构所做的救援工作。”

自俄乌爆发军事冲突以来，出于安全原因，一些船只被建议关闭跟踪装置。因此，有 10 艘船只无法确定它们的具体位置。