韩国政府为解决进出口物流难问题，加大投入临时船舶及物流费支持力度，海运费

韩国海洋水产部和产业通商资源部1月5日表示，国际海运费持续上涨，上海集装箱运费指数(SCFI)突破5千点大关，政府决定每月将投入4艘以上临时船舶，物流支援费增至320亿韩元。

首先，到明年4月为止，将中小货主专用舱位自去年的每周550TEU扩至900TEU，对运输需求较高的美国西岸航线定期船舶支援680TEU，美国东岸和欧洲航线将分别安排50TEU和120TEU，与此同时，每月在美洲等主要航线上投入4艘以上临时船舶，届时根据当地港口拥堵情况和货主需求，再研究追加投入。第一季度计划投入14航次以上临时船舶，本月内完成5航次美洲航线、1航次东南亚航线。

其次，韩国政府对进出口企业扩大物流费支援，规模自去年的266亿韩元扩至320亿韩元,增加20%,并且上半年将以物流受困企业为对象,支援1500亿韩元的特别融资。为扩大物流基础设施，上半年将在荷兰鹿特丹港、西班牙巴塞罗那港、印度尼西亚等地新增3个海外共同物流中心。另外，韩国物流中心支援金由去年的50亿韩元扩至今年的100亿韩元,加大对提供通关、仓储、配送服务等物流公司的支持，支援企业数量由212家增增至230家。

釜山新港出口货物临时保管场所将扩至2500TEU,并在6月份开设新办事大厅,扩大港口基础设施。浦项、现代glovis、大韩航空等对中小货主货物海外运输支援事业也将延长至今年。韩政府开发韩国型海运费指数,用于船东、货主间签订运输合同和海运市场展望,并以长期运输合同业绩为基准,放宽被认证为优秀船东、货主的企业法人减免税条件,鼓励企业签订长期合同。同时，将去年构建的物流信息平台将升级为运输合同、货物信息管理服务平台。

海洋水产部次官严基斗（音）表示，去年韩国船舶公司为国内出口企业做出了努力，韩国取得最大出口业绩，在物流状况改善之前，将继续推进支援对策。产业通商资源部交涉本部长吕翰九表示，为超越去年贸易规模，将动员所有可能的政策手段加大进出口物流支援。