天津：打造现代化高质量综合交通运输体系，海运订舱

从日前举办的天津市政府新闻发布会上获悉，作为天津市综合交通运输发展的“路线图”和“施工图”，《天津市综合交通运输“十四五”规划》全面分析了“十四五”时期天津市综合交通运输发展形势。据了解，根据规划，“十四五”时期，天津将全面落实京津冀协同发展等重大国家战略、交通强国建设部署和“一基地三区”城市功能定位，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合交通运输体系。

“当前，我国正在由交通大国向交通强国迈进，从交通运输行业看，新一代科技革命和产业变革方兴未艾，土地、海域、空域等要素约束继续收紧，碳达峰、碳中和任务艰巨；从群众出行需求看，群众出行正在向多层次、多样化、个性化转变，货物运输正在向小批量、高价值、快速化转变。”发布会上，天津市交通运输委党委书记、主任王魁臣对天津市“十四五”时期交通运输重点任务进行了解读。

“十四五”期间，以建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽为目标，天津市将持续强化设施支撑，建设北疆、东疆港区智能化集装箱码头、大港港区北京燃气LNG码头等20余个重大项目。实施智慧专业化码头科技示范工程，建成国际领先的自动化集装箱码头和港口智能管控中心；建成“公转铁”“散改集”双示范港口，港作船舶和具备受电设施的靠港船舶100%使用岸电；构建面向全球、便捷高效的集装箱运输网络，组建环渤海港口联盟，打造东北亚集装箱转运中心。

建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽，实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，推进京滨铁路、轨道Z2号线进入机场，做强日韩、东南亚航线，拓展“一带一路”航线，开通欧美澳航线，做大空空中转。做强基地航空公司，高标准建设航空物流园，支持东丽区打造临空经济区，提高口岸服务效能。

在“京津冀”交通一体化基础上，进一步建成通达全国的区域铁路枢纽。建设京滨、京唐、津兴铁路、津武线市域（郊）铁路，实现5条高铁城际通北京。有序推进津滨、津静、津宁等市域（郊）铁路建设，强化双城之间、双城与外围各区之间快速联系。建设津潍铁路等，增强与环渤海、长三角地区便捷联系。推进建设霸州—徐水—涞源—张家口等铁路，补齐西向、北向货运铁路短板。强化干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设综合立体客运枢纽，以高效交通服务构筑承接非首都功能“微中心”。

此外，广泛覆盖、服务优质的公路交通体系将逐渐成形。实施京津塘高速改扩建工程，推进密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期工作。增强港口集疏运能力，高标准建设天津港集疏运专用货运通道等，并推动“公路+旅游”融合发展，高标准建设“四好农村路”。

“我们还将打造快慢有序、富有活力的客运交通体系，构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体的‘活力快网’，交旅融合、低碳舒适的‘休闲慢网’；发挥公铁水航邮等不同交通运输方式的比较优势，大力发展多式联运、网络货运等新型运输组织模式；推进智能网联汽车、无人集卡、自动驾驶地铁、无人配送车等全场景试点应用，通过数据归集、数据共享、数据孪生，打造综合交通运输‘数字大脑’。”王魁臣表示。