国际船舶登记程序高效便捷 海南自贸港航运业快速发展，海运整柜

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    　 随着政策红利释放，海事营商环境优化，海南自贸港国际船舶登记数量快速增长，航运业发展提速。

　　《海南自由贸易港建设总体方案》明确海南建立更加自由开放的航运制度，建设“中国洋浦港”船籍港。

　　据海南海事局统计，2020年6月以来，已有90多家航运企业在中国洋浦港集聚，其中不乏境外独资企业。新登记或转籍“中国洋浦港”船舶30艘，新增国际船舶运力约483万载重吨，占同期全国新增国际船舶运力的1/3，直接拉动海南GDP50亿元(人民币，下同)，共办理“零关税”进口船舶登记20艘，其中运输船舶13艘，游艇7艘。

　　“国际船舶登记程序高效便捷，就办理效率而言已经能与香港、新加坡等地区相媲美。”海南海事局工作人员高磊介绍，海事部门通过网上受理、简化流程，优化事项等，将单个事项办结时限从7日压缩为1日，并联办理的最多不超过2日，使登记船舶平均能提前15天投入营运，为每艘船舶节约60余万元的停运损失。

　　“种好梧桐树，引得凤凰来，企业到这里来注册，就是看中了海南自贸港的营商环境和优惠政策。”海南中远海运能源运输有限公司副总经理车毅告诉记者，该公司在“中国洋浦港”注册的20多艘船在注册过程中没有停过航。“注册程序便利，税收有优惠，新船登记有补贴，船舶营运有航程奖励，企业资金回流顺畅，顺利发展壮大。”

　　在航运企业重视的保税燃油加注方面，海事部门还创新监管通关模式。实施“一次备案、全省通用”、准入管理等模式，缩减办事流程和时间，降低企业经营成本。共免除338艘次特定港区供油船舶船载危险货物申报手续，安全保障保税油加注达22.8万吨，平均为每艘受油船舶节约时间约4小时。

　　“现在的洋浦真正实现了‘即到、即加、即停、即走’，外轮来的第一时刻就可以加保税燃油，加完油就可以离开，极大地节省时间成本和费用。”中石化燃料油(海南)有限公司副总经理邱昌良说。

　　海南海事局2021年上半年为保税油加注作业提供安全保障161艘次，保税油加注量达10.4万吨，同比分别增长了6倍、5倍。

　　据介绍，海南自贸港还通过出台自贸港海员管理制度、实行船舶登记“一事通办”、开展联合登临检查等，促进各航运要素加速集聚海南，推动航运业发展。