集装箱拖车费要上涨了⋯⋯ 海运费

国内成品油零售价格，10月10日0时迎来今年的第13次上涨，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元，这也是国内成品油今年内的最大涨幅。

统计显示，柴油价格已经从2020年的4300元/吨，大幅增加到现在的7500元/吨。按行业资深人士测算，油费已从百公里130元增加至220元，涨幅高达70%，需增加运费约21%，才能平抑所增加的成本。

相对于持续大幅上涨的海运费，集装箱拖车费用一直较为稳定，但随着近期油价上涨，集装箱运输企业面临着巨大的经营压力。为了维护行业稳定、健康发展，近日，上海、深圳等地的集装箱运输协会，均发布了将调整相关费用的通知或建议。

上海市交通运输行业协会集装箱分会通知

上海市交通运输行业协会集装箱分会，在《关于争取各方理解支持、维护行业稳定发展的通知》中提到，近期油价大幅上涨，给企业带来巨大压力，致使绝大多数集运企业已无法承担增加的成本费用。

该协会希望各会员单位，在不降低服务质量的同时，根据自身经营的实际情况，合理调整营运相关费用，并积极主动与合同客户商榷，以争取客户的理解、支持。

深圳市集装箱运输协会建议

深圳市集装箱运输协会在《关于油价上涨作出相应调整的建议》中也表示，多家会员企业向该协会反映，油价上涨给企业带来较大的成本压力。该协同时建议会员企业，根据自身经营实际情况，对有关费用事项作出合理调整，并与客户友好协商，争取客户的理解与支持。

根据业界预测，国际油价今年第四季度可能会继续保持涨势，受到天气及国际天然气供应紧张等因素影响，未来油价甚至可能会飙升到每桶90美元，国内成品油零售价格仍存在上调预期。

作为集装箱全程物流的重要一环，集装箱运输业不可或缺。但长期以来，这一领域特别是司机群体的利益，却很少受到关注，难以得到保障。

此次调整费用，是在集装箱运输业成本持续上涨、企业经营面临巨大压力的情况下做出的，是市场自发对价格的调整。期待各方能加强沟通与理解，共同促进集装箱运输业的长久、稳定发展。