欧美货主货代企业哭诉：支付了高到离谱的运费，但货柜还是被甩了！国际海运

过去的这半年，是让出口企业、国际货代和海外采购商操心煎熬的6个月！

运费如同脱缰野马，天天涨，月月涨！但更让货主企业揪心的是，支付天价运费之后，大量装满货物的集装箱，仍然逃不脱被甩柜的命运！

近期，英国劳氏日报近期发表一篇对欧美货主及货运代理企业的专访报道，可以说是满载哭诉和埋怨。“我们看到从中国到欧洲的短期运费已经突破了每40英尺 20,000 美元的大关，而跨太平洋航线上，船公司到美国西海岸的报价高达 25,000 美元。”甚至近期有一份报告指出从上海到洛杉矶运费出现 32,000 美元这样离谱的报价了！

部分英国货代提供给劳氏日报的资料也显示：今年7月，从中国到费利克斯托港(Felixstowe)和南安普顿港（Southampton)，全球前5大班轮公司给出了每40英尺21,000 美元的报价，平均运费也已达18,000 美元左右。

尽管这些大幅上涨的运费中包括了一些保舱、保柜但仍有一些货主抱怨说，他们的集装箱货物仍被甩在启运港码头了！

随着旺季的临近，对欧美地区的货主和收货人来说，情况似乎会变得更糟。他们不仅需要准备好迎接7月1日新一轮的FAK和GRI价格上调，另外还有从7月15日开始再次上调、幅度高达数千美元的旺季附加费（PSS）。