缓解全球“箱愁” 中远海运第500万台集装箱下线，海运费

　受到疫情和苏伊士运河堵船事件影响，从去年开始，全球航运业持续面临着一箱难求的局面，集装箱运价综合指数连创历史新高，目前已达到了2216.63点，为疫情之前的三四倍。

　　为缓解“箱愁”，作为全球最大集装箱生产企业之一的中远海运也正积极行动起来。6月2日下午，中远海运集团所属造箱厂生产的第500万台集装箱在启东箱厂顺利下线，为填补全球航运市场集装箱缺口贡献力量。

　　在中远海运发展所属上海寰宇启东箱厂，一个个崭新的集装箱如同乐高积木般摆放在堆场，伴随着阵阵鞭炮声，一台蓝色的集装箱缓缓出库，这也是中院海运生产的第500万台标准集装箱。

　　上海寰宇总经理李前敏介绍：“第一个100万我们是2006年到2011年用了6年的时间，在短短的时间内，我们从100万200万300万到今天用两年的时间进入了500万箱，应该说是一个快速的发展。”

　　面对2020年突如其来的疫情，中远海运集团在抓好境内外防控基础上，率先实现复工复产，各集装箱制造工厂开足马力，克服原材料供应紧张、成本上升以及用工紧缺等挑战，迅速实现工艺装备技术革新，并持续加大投入，深挖生产潜能、不断提质增效，全力保障外贸运输物流畅通，服务“双循环”新发展格局。集装箱生产效率甚至超越了疫情之前的状态。

　　启东箱厂总经理陈建军说：“启东工厂在19年的时候，单班产量大概是两200多台一条线，目前的话我们是单条线500台大箱，两条线是1000台大箱，实际的生产产出比以前大概是翻到应该是2.5倍到3倍左右这样这个样子。”

　　面对全球产业链供应链受阻，市场“一箱难求”局面，中远海运进一步整合集团内造箱资源，并通过资本手段购买资产并募集配套资金项目，持续提升集装箱制造能力，目前，上海寰宇已经成为全球第二大造箱企业。

　　上海寰宇总经理李前敏说：“我们上海寰宇管理的6家箱厂，占了全球应该说整个生产量的30%。目前新冠疫情的影响国外它复工生产不太好，所以箱子回流比较慢，所以我们国内现在都在加班加点都在生产。这也是响应国家的号召，为全球出口方面做贡献。”

　　今后，这些崭新的集装箱将运往全球各大港口码头，助力缓解国际贸易运输的“缺箱”难题。