南通象屿5天连交3艘63500吨散货船再掀交船热潮-以星快船

10月15日至19日，南通象屿海洋装备有限责任公司连续交付3艘63500DWT新型环保散货船，10月底公司将再交付一艘船舶，在当前全国造船完工量、新订单量以及手持船舶订单三大指标均同比下降的环境下，南通象屿海洋装备有限责任公司保持着稳步向好发展势头，率先彰显出混合所有制企业发展的韧性和活力。

此次交付的3艘“新海豚”型63500DWT散货船是象屿海装的明星主打船型，其总长199.9米，型宽32.26米，型深18.9米，结构吃水13.5米，设计航速13.5节，满足当前环保最严格的EEDI-3阶段要求，和传统的散货船相比，具有更大的载重量和舱容，拥有更低的全船综合油耗，方便船东更加安全高效的营运，在当前航运市场上保持着较高的竞争力和优异的性价比。

截至目前，象屿海装累计接单49艘，除已交付船舶外，在手订单26艘，载重吨位超126万吨。在全球疫情肆虐的大背景下，船舶市场持续低迷，在此期间，象屿海装坚持以客户为导向，及时梳理疫情对生产经营、计划周期带来的影响，强调要在抓疫情防控的同时，切实抓好安全、质量、生产和成本等重点工作不放松。在疫情期间人员短缺的情况下，春节假期期间，公司管理人员带头与近500名留守员工坚守一线抢进度、保节点，对少数由于地域限制被隔离的员工，公司通过轮休、远程办公等方式，最大限度减少对企业生产经营的影响，最终克服生产瓶颈，各项生产节点全部按期或提前完成。 

象屿海装在满足生产计划的同时，要求公司上下提质增效、下沉管理，不断优化工艺流程，以精益求精的精神将每艘船打造为亮点工程，通过改进“白油漆”下水工艺；优化艏桅、雷达桅吊装工艺；改进PSPC保护工艺；优化完善特涂舱进涂前结构管控等课题研究实施，同时调整小组立、中组立及拼板纵骨先行的场地，扩大组立，工序前移等等，提高了生产效率和质量，得到船东船检一致好评。