印度海运报价

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉，印度海运部部长曼苏克·曼达维亚将于今天（7月12日）标志着一艘内河船驶离，该船载有从不丹经布拉马普特拉河到孟加拉国的货物，并沿印-邦拉协议航线航行。

印度航运部的一份新闻稿说：“这是印度首次利用内陆水道连接内陆的不丹和孟加拉国。”

1000公吨碎石集料将通过印度的NW2和印度-孟加拉国议定书航线，在印度内陆水道管理局（IWAI）的MVAAI船上从阿萨姆邦的Dhubri港驶往孟加拉国的Narayanganj。

这些石料由卡车从不丹的普伦茨霍林（Phuentsholling）运出，不丹距离阿萨姆Iwai的Dhubri码头160公里。

不丹一直通过陆路为孟加拉国的不同建设项目出口大量的石料。

内陆水路出口将成为一种更便宜、更环保的替代运输方式。它还提供了比公路更大的货运量，避免了陆路拥挤。虽然这批货物是用一艘驳船通过内陆水道运输的，但通过公路运输时，运输同样体积的货物需要50辆20公吨的卡车。

预计这一举措将激发不丹出口国的信心，使其逐步转向水路运输模式，并通过印度内陆水道增加不丹和孟加拉国之间的石料和其他货物贸易。不丹的出口商和进口商现在可能经常使用这条路线。

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