货多舱位少需求旺，最具潜力航运市场出炉——亚洲线

  CargoFee我的物流最新获悉：随着亚洲地区出口激增、货物需求强于平均水平、船舶租赁价格飙升，以及运费上涨，在一定程度上提振了亚洲内部的集装箱航运交易。

　　一些航运高管们指出，2018年下半年的形势将更加强劲。

　　这种乐观在一定程度上是建立在传统圣诞节前的强劲增长和利率进一步上升的基础上，以及明年可能出现的支线船短缺，而快速老化的支线船队则加剧了这种情况。

　　全球最大的集装箱航运市场前景明朗，已经导致部分部分运营商(包括在香港上市的SITC International Holdings)和台湾的万海航运(Wan Hai Lines))近几天要么计划或确认新的船舶订单。

因为亚洲线的货运可能会出现拥挤的现象，燃油价格上涨等因素，显然，在没有任何额外的支线船订购的情况下，我们很可能会看到支线吨位的溢价增加。 而这反过来将对航运公司的定价策略施加进一步的压力，我们将看到直接港口对和转运产品之间的价格差异扩大。

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                                            CARGOFEE我的物流 MS Vicky