自主船只首次穿越北海-国际海运-海运报价

一艘12米（40英尺）的自动船在北海航行，上面装满了牡蛎，这使其成为自主船只的首个商业过境点。

这艘船在英国埃塞克斯设计和建造，上周在从西梅塞岛成功过境后停靠在比利时港口城市奥斯坦德。航程持续了22个小时。

这盒牡蛎重约5公斤 - 只是目前模型最大有效载荷的一小部分，最高可达2.5吨。

SEA-KIT船舶USV Maxlimer由SEA-KIT国际有限公司运营，由位于埃塞克斯郡Tollesbury的Hushcraft有限公司设计和开发。该容器可以在一个40英尺的容器中运输。

该任务旨在通过GPS和卫星通信展示SEA-KIT的无人驾驶导航功能，包括在世界上最繁忙的航线之一避免海上交通。通过互联网的全球情境意识（G-SAVI）通信和控制系统允许操作员通过SEA-KIT远程访问CCTV镜头，热成像和雷达，以及收听船只周围环境并与附近的其他人进行通信。

SEA-KIT可以适应一系列任务，包括水文测量，环境任务和海上安全保障。

在英国海事和海岸警卫局，英国运输部，英国外交和联邦事务部，比利时合作伙伴以及欧洲航天局的支持下，英国到比利时的过境成为可能。随着这次航行的完成，任务背后的团队现在将目标放在更高的目标上，以测试船只的能力。 

SEA-KIT是为Kongsberg Maritime Hugin AUV系统开发的，用于GEBCO-Nippon基金会校友队进入Shell Ocean Discovery XPRIZE，这是一项挑战团队的全球竞赛，旨在推动自主，快速，高速的深海技术 - 解决海洋探索。GEBCO-NF团队由日本新日本基金会（Nippon Foundation of Japan）资助，该基金会是一家非营利性私人基金会。 

该团队的高效，安全和具有成本效益的海底测绘概念采用了专门建造的Kongsberg Maritime Hugin AUV系统，其额定工作深度可达4,500米，由SEA-KIT支持，可自动启动和恢复AUV并在海底勘测作业期间充当通信链路。