CargoFee我的物流:“浩南轮”终于卸货了！但是将收取额外处理费用，不支付终止运输！

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                     CargoFee我的物流2018年5月24日获悉：在时隔近两个半月后，马士基航运事故船“MaerskHonam”号火终于被彻底扑灭。

　　据地中海航运公布的信息，由于船上仍存在数个热点，“Maersk Honam”轮不得不在阿联酋杰贝阿里港外锚地锚定，并耗时近三周将热点扑灭。地中海航运表示，“Maersk Honam”号于5月22日靠港开始卸货。如果一切按计划进行，那么卸货操作预计将持续4-7天。

　　马士基航运此前证实，“Maersk Honam”号火灾导致该船的停泊和卸货作业将产生非常高的成本。该公司此前已公布共同海损，在航程中拥有财务利益的所有各方将按比例分摊事件造成的损失。

　　在完成灭火作业之后，马士基航运和地中海航运已确认部分集装箱存在潜在受损，这部分集装箱将在杰贝阿里港进行进一步检查。地中海航运表示，相关客户希望被邀请参与联合检查，并希望能够在第一时间抵达最终目的地。

　　地中海航运5月17日在官网宣布，考虑到由救助作业产生的航行费用，以及在靠港期间累计产生的额外处理和仓储成本，地中海航运将向客户收取一定额外费用，以将货物运往目的地。

　　收费标准为每20英尺集装箱收费750美元，每40英尺集装箱收费1250美元，所收款项将用来支付此次事故造成的转运、仓储和运输费用。

　　地中海航运还表示，若客户不接受这些条款，其货物将被放置在杰贝阿里港。如果客户将已背书的原始提单退还给地中海航运，并且已从共同海损等中免除责任，同时依据地中海航运的相关规定，支付仓储和滞期费用，那么货物将交还给客户方的当地代表。

　　根据通知，客户必须在5月24日前同地中海航运取得联系。如在截止日期还未收到客户信息，地中海航运将终止货物运输。

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