关于船期，一次性说清楚

首先，我们需要先了解船期的基本概念。

船期是船公司对船舶使用的安排计划。简单地说，就是什么类型的船舶什么时间从起运港到目的港的时间安排。也可以说是货物海运出货的时间。

集装箱船期:集装箱船期是指装载集装箱的船舶的使用计划:

散杂货船期:散杂船期是指装载大宗散货的船舶的使用计划，如煤炭、矿石等。

影响船期的因素一般包括:

1、不可抗因素:如台风、战争、海啸等，此次的红海危机,就是不可抗因素,

2、市场供求关系:做外贸的朋友都知道，每年的十二月份是西方国家圣诞节的时间，在那之前需要大量出货，所以运输需求也会增加，通常船公司会增加和调整原有的船期;

船公司:例如船公司之间的并购、重组、联盟，将导致原有的船期有可能被改变或取消。

我们需要了解船期的哪些信息?

1、航程、开航日等时间信息!

航程就是船从起运港(POL)到目的港(POD)所花的时间。

开航日，顾名思义就是船公司开船的日期。船期中的开航日通常用周一到周日表示，如“船期一三五”就表示周一、周三、周五都有船。

2、直航还是中转

直航:船只会挂靠很多个港口，但是集装箱在航程中只要不卸柜换船，就是直航船，通常来说，直航船的船期比较稳定，一般情况下到港时间与预计到港时间比较接近

中转:集装箱在航程中，会在中转港口进行换船，由于中转码头的装卸效率和后程大船的船期影响，通常需要中转运输的集装箱船期并不稳定。

3、挂靠港

挂靠港是指船舶从出发港至目的港途中所停靠港口，又称挂港。假设从上海港发往洛杉矶港，中途在釜山港、奥克兰港都有装卸业务，那么其中的上海港、釜山港、奥克兰港以及洛杉矶港都是挂靠港。

4、共舱船公司

共舱指的是船公司在组成的海运联盟中，共同经营船舶、互租船舶、互换或共享舱位。简单来讲，就是这个航线上，有哪几个船公司共同出船。

共舱的本质是船公司为了减少船的空舱概率，会共同使用一个船以提升满载率。每家船司拥有其中的一部分舱

位。

5、航次

航次，是指船舶在营运中完成一次运输生产任务的周期。

在实际操作中，一般从船舶在终点港卸货完毕时起，经装货后，驶至新的终点港卸货完毕时止作为一个航次。

一个航次所经历的时间，称为航次时间。