海运为何会发生“甩柜”?被“甩柜”后怎么办?如何避免

在物流领域，有一个听起来颇为神秘又令人头疼的词汇——“甩柜”。对于普通人来说，或许会疑惑：柜子那么大，怎么可能被甩?然而，对于跨境电商卖家而言，这个词却是他们心中的痛。

什么是“甩柜”?

“甩柜”是外贸行业中的一个常见现象。简单来说，当货物准备通过海运出口时，由于船舱满载或其他原因，原本预定的货柜未能如期装上预定的船只，而是被“甩”到了下一航次或更晚的航次。这种情况在国际海运旺季尤为常见，因为此时货量巨大，舱位有限。

为何会发生“甩柜”?

“甩柜”的发生往往由多种因素造成。首先，船公司为了避免舱位浪费，通常会放出超过实际舱位的订舱数量。当舱位不足时，就会优先拒绝那些运费较低或关系一般的托运人的货物。其次，某些优质客户的货物可能超重，导致船公司不得不放弃其他客户的货物。此外，货代公司的操作不当或舱位管理不善也可能导致“甩柜”。

被“甩柜”后怎么办?

面对“甩柜”的困境，跨境电商卖家和物流服务商需要迅速采取行动。首先，可以向船公司申请漏装，争取尽快安排下一航次运输。如果申请不了漏装或海关不同意，则需要办理退关手续，并承担相关费用。此外，外贸企业还需要与客户保持沟通，解释情况并寻求理解。

如何避免“甩柜”风险?

为了降低“甩柜”风险，外贸企业在选择物流服务商时需要格外谨慎。除了考虑价格因素外，还应关注服务商的实力、与船公司的关系以及服务质量。同时，合理安排出货时间，避开货运高峰期，也是降低风险的有效方法。

此外，外贸企业还可以与物流服务商建立长期合作关系，通过稳定的合作关系确保货物的正常运输。在与多家合作伙伴合作时，应明确责任划分，避免可能出现的纠纷。

总之，“甩柜”是外贸行业中的一个普遍现象，对于跨境电商卖家而言，了解并应对这一现象至关重要。通过选择合适的物流服务商、合理安排出货时间以及与客户保持沟通，可以有效降低“甩柜”带来的风险。