观点：航空货运市场的供需平衡可能会在2025年恢复到疫情前的水平，国际空运

近日，在北欧航空货运研讨会上，业界大佬们对航空货运市场的趋势做了探讨和预测。业界大佬们普遍认为，行业动荡将继续，航空货运市场的供需平衡可能会在2025年恢复到疫情前的水平。

Lufthansa Cargo首席商务官Ashwin Bhat表示，货运能力预计将在2023年左右达到2019年的水平，但与此同时需求将继续上升，这意味着供需要到2025年左右才能恢复平衡。集装箱港口拥堵仍将持续，电子商务需求将继续上升，供应链将因配件短缺而面临中断，所有这些现象都将有利于航空货运市场。

TIACA总干事Glyn Hughes对此表示赞同，运力水平恢复的同时，货运量的增长将使行业保持稳定。

Kales Group首席执行官Sebastiaan Scholte担心全球通胀可能会抑制消费者支出并对需求产生负面影响。“我们已经看到高通胀，购买力正在下降。在人们不得不花的钱中，他们必须花在更高的能源账单和旅行上，而且由于服务业的开放人们有更多的选择，这意味着他们在产品上的花费会减少。未来几个月可能会出现一些低迷。”

这一观点得到了Scan Global Logistics欧洲空运负责人Lars Konggaard Sorensen的响应，他质疑生活成本压力会持续多久。在过去几年中，个人防护设备（PPE）需求一直是航空货运量的“很大一部分”，但现在许多地方对这一需求也开始放缓。

他补充道，海运的中断和高价格将促进空运来支持供应链的弹性。

TIACA总干事Glyn Hughes指出，海运较高的运价实际上可能有利于航空货运市场。“随着运价上升，资金成本和在船上停留60-80天的货物成本非常昂贵，这将增加对航空货运的需求。”

Seabury Cargo商业总监Jonathan Mellink表示，2021年是航空货运创纪录的一年，与2019年相比，需求增长了7.1%。到2022年为止，运力水平仍比2019年5%左右。“即使我们恢复到2019年的产能水平，需求也已经高出很多了。这并非是我们的市场容量减少了，而是我们需要满足更多的需求。

“尽管今年我们可能会看到空运增长放缓和运力持续增加，但是，我们还没有达到供需平衡。鉴于当前市场的不确定性，平衡可能是2025年左右，但没有人真正知道，尤其是现在，因为世界每隔一周都在变化，而且地区差异很大。”