美国再加税，新清单对海运影响究竟有多大？_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉,9月18日，特朗普宣布对2000亿美元中国进口产品自9月24日起加征10%关税，2019年1月1日起将上升至25%，并且威胁中国不能采取报复措施，否则将会立即启动对2670亿美元的中国产品加征关税行动。美国单方面将中美贸易摩擦再度升级。

可以看到，2000亿美元清单对中国影响最大的行业是机电行业。2017年美国进口中国机电产品2566.3亿美元，占美国进口中国商品总额的50.8%。根据机电商会统计，在500亿美元加2000亿美元的加税清单中，涉及机电产品税则号占总量的27.5%，成为受影响最大的行业。而中国近日推出的大幅提升出口退税政策将部分抵消加征关税的冲击，有助于促进机电产品的出口。

根据克拉克森数据，截止2018年8月初中美两国已经生效的关税措施影响的海运贸易量约为4800万吨（按2017年中美海运贸易规模估算），占全球海运贸易总量的0.4%。2000亿美元清单生效后，中美两国受影响的海运贸易量从目前的4800万吨扩大到19860万吨，占全球海运贸易总量的1.7%。由下表可见，中美贸易摩擦影响较大的航运市场分别是粮食、LPG、集装箱以及汽车运输市场，相应受影响的货物占该货物全球贸易量比重分别为8.3%、4.0%、2.6%、2.2%。

从总量上看，虽然不会对全球航运市场产生直接而剧烈的影响，但是考虑到贸易摩擦对全球经济复苏的拖累、对市场信心的挫伤，以及后期继续蔓延扩大到其他领域的风险，间接影响不容忽视。

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