空中客车：亚太地区货运量将以每年3.6%的速度增长，空运价格

日前，根据飞机制造商空客的最新研究数据显示，到 2040 年，亚太地区的航空公司将需要 17,620 架新的客机和货机，其中近 30% 的飞机将替换旧的、燃油效率较低的机型。

空客预测亚太地区的货运量将以每年 3.6% 的速度增长，远高于全球 3.1% 的平均水平，到 2040 年，该地区的航空货运量将翻一番。

空客发言人表示，在货机市场，该地区的专用机队将从今天的 350 架飞机增加到 20 年的 880 架飞机，对约 370 架宽体货机的需求，其中包括 230 架新生产的飞机。空中客车公司预测亚太地区的客运量年增长率为 5.3%，这将加速老旧飞机的退役。

在全球范围内，受跨境电子商务推动的快递货运将以每年4.7%的更快速度增长。总体而言，未来 20 年，全球航空公司将需要约 2,440 架货机，其中 880 架为新建货机，反映出强劲的货运增长。

空客表示，亚太地区拥有世界 55% 的人口，中国、印度以及越南和印度尼西亚等新兴经济体将成为该地区增长的主要驱动力。

GDP 将以每年 3.6% 的速度增长，而世界平均水平为 2.5%，到 2040 年价值将翻一番。最有可能旅行的中产阶级将增加 11 亿至 32 亿，人们的旅行倾向已确定到 2040 年将增加近两倍。

在对 17,620 架飞机的需求中，13,660 架属于小型飞机类别，如空客 A220 和 A320 系列。在中大型类别中，亚太地区将继续推动需求，约占全球需求的 42%。这相当于 2,470 架中型飞机和 1,490 架大型飞机。

空中客车国际首席商务官兼负责人克里斯蒂安•舍勒 (Christian Scherer) 表示：“我们看到全球空中交通正在复苏，随着旅行限制的进一步放宽，亚太地区将再次成为其主要驱动力之一。我们对该地区客流量的强劲反弹充满信心，并预计将在 2023 年至 2025 年期间达到 2019 年的水平。

 “随着该地区对效率和可持续航空市场的日益关注，我们的产品尤其具有优势。”Scherer 补充说：“我们的现代产品组合提供 20%-25% 的燃料消耗，因此与老一代飞机相比具有二氧化碳排放优势，我们所有的飞机产品已经获得认证，以可以混合 50% SAF 飞行而感到自豪，并将在 2030 年达到 100%。

“此外，我们新推出的 A350F与现有或预期的任何其他大型货机相比，无论是在燃料消耗方面还是在二氧化碳排放方面，效率提高了 10% 至 40%。”