合肥机场欲建成国际航空货运集散中心，空运订舱

加快推进运输机场和通用机场建设，全面提升区域航空运输服务水平，构建协同一体的长三角世界级机场群，安徽省交通运输厅近日制定并出台了《长三角(安徽)世界级机场群建设工程实施方案》。

拟新建金寨、滁州、宿州等支线机场

根据实施方案制定的目标，到2025年，全省机场布局更加完善，运输机场达到8个，通用机场力争达到30个，形成以合肥机场为核心，以黄山、阜阳、安庆、池州、芜宣、亳州、蚌埠机场为骨干，以砀山、肥东、泗县等通用机场为补充的“一枢七支多点”机场体系，基本建成长三角世界级机场群西翼门户。

到2035年，新建金寨、滁州、宿州等支线机场，形成全省“一枢十支多点”机场布局体系，全面建成长三角世界级机场群西翼门户、国际航空货运集散中心、临空产业示范基地，助力长三角打造具有国际竞争力的世界级机场群。

“十四五”期间形成A2级以上通用机场30个

在完善民航机场布局方面，“十四五”期间形成以合肥机场为核心，以黄山、阜阳、安庆、池州、芜宣、亳州、蚌埠机场为重要节点的“一枢七支”运输机场体系;远期构建以合肥区域航空枢纽为核心驱动，以其它支线机场与通用机场为重要补充的“一枢十支”区域协调发展新格局，并与上海、江苏、浙江等地机场群合力打造国际一流的世界级机场群。

“十四五”期间形成A2级以上通用机场30个的布局，远期构建皖中、沿江、皖北、皖西、皖南5个通用机场群，形成A2级以上通用机场共65座的布局，实现省内县级行政单元通用航空服务全覆盖。

支持合肥机场获得包括第五航权在内的航权安排

在完善机场集疏运体方面，将把合肥机场打造成集航空、铁路、公路、城市交通等多种交通方式于一体的全国性综合交通枢重要节点。加快培育芜宣、阜阳、蚌埠等机场的区域枢纽功能，充分发挥高速铁路、城际铁路等轨道交通功能，进一步加强合肥机场与省内支线机场的联系，发挥区域机场群的协同联动效应。

同时，提升航空客运服务竞争力。逐步培育本土航空货运企业，推进以合肥机场为中心，搭建枢纽辐射式航线网络，充分发挥合肥机场国内干线中转功能优势，加强与上海、江苏、浙江三地建立战略联盟，开辟重点国际航线。重点支持合肥机场获得包括第五航权在内的航权安排，开展经停第三国的航空客货运业务。

力争开辟对接欧洲大型机场国际货运航线

根据实施方案，我省将打造高效的航空货运体系。以合肥机场为中心，其他机场为辅助，围绕构建空运进出口快捷通道，巩固加密既有国际货运航线，开通至日韩、南亚、东南亚的全货机航线，力争开辟对接欧洲大型机场国际货运航线，加快拓展国内货运航线市场。大力推进各机场客货协同发展，充分发挥客运腹舱运力资源优势，支持合肥机场建成国际航空货运集散中心，推进芜宣机场建设专业货运枢纽。

释放低空经济产业发展巨大潜力

为推进民航产业快速发展，我省还将加快推进合肥申报国家级临空经济示范区。推进芜湖航空产业园建设国际航空器综合服务中心。推进低空空域管理改革试点工作，发挥皖南山水资源、皖西红色资源、环巢湖生态资源、皖北楚汉文化资源优势，联合周边省市景区，大力发展低空旅游。大力拓展通用航空短途运输，积极开通“通通联”“支通联”等短途运输航线。深挖低空空域管理改革试点带动科研创新、航空器制造、航空运营保障等产业发展的内在优势，释放低空经济产业发展巨大潜力。