跨太平洋空运-美国空运

泛太平洋空运费率上周上升，因为两家美国航空公司暂时回首了其对香港的服务计划。

TAC指数的最新数据显示，上海至北美的空运价格周周上涨4.2%，至每公斤4.69美元，而香港至北美的空运价格则小幅上涨4.2%，至每公斤4.74美元。

价格仍高于去年的水平，当时航空公司从上海平均收取每公斤3.31美元，从香港收取每公斤3.53美元。

然而，自5月中旬以来，由于紧急运输个人防护装备（PPE）和中国机场的拥堵状况有所缓解，跨太平洋地区的价格一直在下降。

航空货运衍生品经纪公司货运投资者服务公司表示，美国航空公司已经改变了对香港的航线计划。

"随着开放市场实物价格对运力减少迅速做出反应，Transpacific得到了提振，此前，美国航空公司（美联航和美国航空公司）在Covid-19机组人员测试后宣布取消其香港航班时刻表，"该公司在其每周市场总结中表示。

香港要求船员在抵达时提交深喉唾液样本。

美国航空公司现在计划在8月5日重启航班，而美联航正在评估情况。

货运门户网站"货运公司"报告称，随着一些地区限制减少、企业重新开张，甚至美国制造业有所复苏，美国企业"库存量终于从3月或4月的订单开始下降"，需求激增。

货运公司还指出，8月7日，美国对价值2000亿美元的中国商品的数百种产品（从咖啡过滤器到滑板）的关税将到期。

报告称："尽管送利率飙升的PPE需求已经稳定下来，但航空货运量也在增加。

与此同时，从中国和香港到欧洲的价格继续下降，尽管下降速度再次放缓。上海股市周降幅为2.5%，至每公斤3.13美元，香港平均降幅为6.5%，至每公斤3.04美元。

去年，上海的费率为每公斤2.47美元，而香港为每公斤2.65美元。

FIS表示："在大多数情况下，驱动器仍然向下回到某种形式的正常状态。对市场前景的糟糕看法已开始影响 BSA 或长期合同续约高度多样化的时间框架。

在其他地方，Volga-Dnepr集团报告说，在货运商寻求包机业务稳定时，他们继续对货船业务感兴趣，而肚皮服务的未来仍然难以预测。