东南亚国际国际快递-我国自主研发VTS系统有多重要？

      随着水运事业的发展，船舶交通量不断增加，为使船舶能顺畅通航于有限水域或拥挤水域，各海运国家逐渐建立起岸船之间合作的船舶交通管理系统。这种船舶交通管理系统简称VTS。它是为保障船舶的交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，由主管机关设置的对船舶实施交通管制并提供咨询服务的系统。

　　这张图是我们VTS系统在指挥中心的一个大屏幕的图，我们从这个图上可以看到很多我们想要得到的东西：第一个，这是辽东半岛的最南端，我们大连市。咱们可以看到图上有两个圆圈，白色圆圈这是报告线，这是海事系统画的报告线，就是外国船舶进入到我们国内的水域，必须向港口当局进行报告，所以我们画这两条线。

　　那么咱们这个图上还可以看到很多数字，一些英文数据，这些数字就是外国船舶的名称。咱们还可以看到这几个小方块，这就是锚地。锚地是外国船舶到了我们国内港口在锚地待泊，听从港口当局的安全指挥。我们首先能够识别它是谁，它是什么船舶，从哪儿来到哪儿去，这些船舶我们要求它在指定的位置去锚泊，用规定的航速进行航行。

　　对一些危险船舶，比如说将要碰撞或者超速的船舶进行提示、警告，这样保证港口和重要水域的船舶安全。所以这一套系统就是我们自主研发的VTS系统，它的作用就是为了保证港口航道的船舶通行安全。

　　VTS系统工作首先要靠雷达，雷达就像我们的眼睛一样，能看到周围海域的所有船舶。其次需要AIS系统，AIS是一个自主播报系统，它在海上时刻向周边海域发出信号，VTS系统可以识别这样的信号。假如一些船舶不开AIS系统，则可以使用雷达技术甄别出这些船舶，这样海事监管部门就可以对所有的船舶进行有效的安全管理。

　　在此之前我们沿海所有的港口的VTS系统当中，几乎全部是国外产品。那么这里带来两个问题：一个从经济上来讲，国外的产品价格高，售后服务维护也不方便，维护成本也及其高。

　　还有一个最重要的问题，所有这些外国产品的后台服务都在欧洲，那么我们的港口所有的数据：我们的航道数据，包括我们的公务船舶、包括军事船舶所有的数据。欧洲的这些国家在维护当中可以获取我们的数据，所以对国家安全也带来非常严重的危害。我们这套系统是我们完全具有自主知识产权的国产的VTS系统，这样就打破了外国的垄断，也为我们国家安全提供了保障。

　　我们刚才所说的VTS系统主要有三部分组成：一个是雷达，再一个是传感器，再一个是处理系统，这些系统构成了整个VTS系统，对周边的船舶进行有效的监督与管理，尤其是我们海事部门，就像有一双眼睛一样，能够时刻盯着我们港口和重要水域。这样对所有船舶都可以进行调度指挥、安全监管。