印尼清关红灯期要来了!查验率或将达100%---墨西哥空运查询

2. b类商品。为一些工业产品必需的零部件和材料，进口关税率为5～35％。

3. c类商品。为国内市场需求不大或国内相关企业需要进口保护的商品。此类商品的进口关税较a类、b类商品要高。

4. d类商品。为奢侈品、某些消费品，以及国内可以生产，应加以进口保护的商品。此类进口商品所征收的关税最高。进口管制《进口许可证》，一般不需要，有些货物需要商业部的特别许可证，个别货物禁止进口，某些货物只有经授权的独家代理商方可办理进口。对许多货物还有进口垄断措施及配额规定。单证要求

2. 原产地证明书。没有统一要求，只是印度尼西亚官方机构保留对个别情况下要求提供原产地证明书的权力。产地证需要3个原始件和2个副本。
3. 其他单证。检验报告(lkp=laporan kebenaran pemeri kssan)要求所有货物在发运之前必须经过质量、数量、价格检查。其中有些货物属例外，如价值在5000美元以下的特品、原油、石油、贵金属、宝石艺术品等。

产品检验

有关包装的特殊规定

海关对滞存货的处理
到达印度尼西亚的货物必须在30天内完税。在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监督机构的简易仓库，该机构隶属于国家港务公司。货物在那里可存放1～3个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。对扣除了拍卖费用后的余额保留3年，3年后仍无人认领，则上缴印度尼西亚国库，货物在缴纳关税之前不允许退回。
对于一些红色牌照的抬头，更是100%会查验。鉴于印尼清关的特殊性，在特殊时点，根据相关印尼物流和清关公司所积累的经验，提出一些应对对策：

二、如果没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅容易被查验（取得API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关），可以采用DDP操作，对于一些需要特殊进口许可、进口配额和需要做商检（SGS、SNI），类似钢材、瓷砖的产品，可以找有相应的进口权限的代理清关。

三、无论是DDP还是DDU操作，建议和要求在订舱时向船公司申请14 days free time of detention（14天免柜期），这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。

四、进出口涉及出口国和目的国两个部分，但不管是哪种操作方式，出口报关跟进口清关都是两个相对独立的工作，国家是鼓励一般产品出口的，只要是实际出口，国内的单证报关取得相应退税并不受目的国不同清关方式的影响。

五、国际贸易是一个系统工程，加之印尼的进出口较为特殊，在国内就跟印尼确认相应的进口权和资质，然后明确装柜要求，最大限度在发货前做好工作，就能最大限度高效完成进出口相关工作。

六、发货人出货前一定要跟目的港确认是否有进出口权，无论海运，快递，空运都必须确认，在没有的前提下切勿发货(如目的港没有进口权，肯定清不了关的需要找代理做为收货人帮助清关)印尼海关不比其他国家，对于没有进口权的收货人也可以清关。提醒发货人切记，切记！

八、出口纺织品也须要注意，针对布匹，服装类的货物进口都需要提前申请SGS（一般SGS在月头申请比较容易，月底或月中怕配额没有了）7月份对于纺织品进口比较严格，发货人发货前可以跟客户提醒下，国外是否清关没有问题？在国外确认没问题的前提下出货比较安全。

九、印尼自2016年1月份起对于很多产品相当的严格，比如LED灯，机械(旧的需要)，机器（旧的需要），纺织品等需要做SGS装柜前检验，需要国外申请好了，发SGS NO.由SHIPPER这边预约做装柜前检，那么目的港清关时被卡的几率几乎是零。

十、出口货物与实际装箱清单必须一致，如目的港查柜发现货物与实际箱单发票，提单COPY不一致的话，那么产生的罚金也是相当昂贵的。有些客户习惯喜欢用简写，或是不列明细，出口其他国家没有关系，但对于印尼的产品，能有多详细就要有多详细。避免那昂贵的罚金。