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集装箱船Kota Waris于8月12日在越南Phuoc Long Mooring Buoy 3号遭到海盗袭击。当时，两名戴着黑色面具的海盗从一艘木船上离开准备登上集装箱船Kota Waris，他们试图打开舵机室的大门。船上水手在进行甲板安全和保安工作时发现了两名海盗。他向值班人员报告了这一事件并发出了警报。海盗跳入水中，乘坐木船逃离了现场。

　　拖船Kien San 1和驳船Kien San 8于8月15日在位于马来西亚柔佛丹中岛东南约3.8海里处遭到海盗袭击。当时船舶正在航行中，两艘小船上的三名海盗登上了驳船并偷走了一些废金属。船长发出警报，并通过VHF将事件报告给新加坡船舶交通信息系统。所幸船上船员没有受伤。

　　7月31日，散货船Strategic Unity在印度尼西亚的Belawan Anchorage遭到海盗袭击。在停泊时，两名海盗通过拆除左舷锚链登上了船。船上人员发现他们躲在前甲板里并立即发出警报。听到警报后，船上海盗乘坐一艘小型快艇逃离。船上没有任何东西被盗，船员用额外的钢丝吊索把缆管盖板固定住。

　　拖船Crystal Auriga和驳船Crystal 128于8月9日在印度尼西亚民丹岛东北约14海里处遭到海盗袭击。在民丹岛附近停泊时，驳船登上了不明数量的海盗，他们偷走了一些船上物品。船长在第二天抵达新加坡Crystal Offshore Yard时发现船上的物品丢失了。

　　据报道，8月6日至12日期间，亚洲共发生了三起海盗袭击事件。7月份整月亚洲共报告了6起海盗袭击事件。

　　从6月18日在马来西亚沙巴Lahad Datu附近海盗绑架了两艘渔船的9名船员，到这段时间接连发生的多起海盗袭击事件，可以看出目前在沙巴东部海域船员遭绑架的风险很高，ReCAAP ISC敦促船上船长和船员在过境这些地区时需格外保持警惕。