船舶遇袭事件后，阿拉伯海湾到中国的油轮海运费已翻倍

　　在霍尔木兹海峡两艘油轮遭到袭击后，在2019年6月13日至2019年6月20日期间，阿拉伯湾和中国之间的超大型油轮现货运价上涨了101%。
　　6月20日，一艘载有200万桶石油的超大型油轮在阿拉伯湾和中国之间的即期运价达到每天25994美元，这是自3月以来的最高水平，大大高于5月的平均每天9979美元。
　　最近的一次袭击发生在2019年6月13日，这进一步增加了不确定性。此前，在2019年5月12日，四艘油轮在阿拉伯联合酋长国海岸附近爆炸后，不确定性本已很高。
　　以全球石油需求来衡量，全球约五分之一的石油消费途经霍尔木兹海峡，这使得霍尔木兹海峡成为全球能源市场的一个关键咽喉。仅考虑海上原油运输，每天通过霍尔木兹海峡的1970万桶原油占运输总量4050万桶的49%（资料来源：克拉克森研究公司）。
　　另外一条受到攻击的航线的运费保持稳定。
　　尽管来自阿拉伯海湾的原油油轮的现货运费大幅上涨，但装载石脑油等清洁石油产品的LR2油轮的现货运费却保持了稳定得多。现货运费一个LR2携带？百万桶石脑油凝析油从中东海湾到日本，6月13日和20之间仅增长了4%,2019年。“前牵牛星”号在6月13日遭遇袭击时正在进行这一交易。
　　袭击发生的那一周，LR2的运价较前一周有所下降，这与油轮利润的增长形成了鲜明对比。
　　BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示：“与原油油轮运费上涨相比，成品油油轮运费保持不变，这说明了两个市场之间的差异，以及市场情绪对原油运费的影响。”
　　在袭击发生后，安全方面的担忧使几位油轮船东开始质疑他们是否会继续在阿拉伯湾进行贸易，但目前还没有大规模的原油外流。
　　沙德表示：“绝大多数油轮船东或多或少都在照常运营，并且在阿拉伯湾交易船舶时加强了安全防范措施。”