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1、国外物流行业的发展情况
从全球物流产业发展情况来看,在欧、美、日本等发达国家和地区,物流业开展得较早较好,已经形成相对完善的交通运输和信息网络,物流成本占GDP 的比重随着经济发展而降低。据统计,1977 年-1981 年,在美国国内生产总值中,物流成本高达 16.8%,到 1997 年物流成本大幅度下降到 10.9%,这种成本的下降显著地提高了美国经济的竞争力,是美国经济再度繁荣的一个重要因素。目前,发达国家物流成本占 GDP 的比重大致在 10%左右。美国为 10.5%,英国为 10.6%,法国为 11.1%,意大利和荷兰均为 11.3%,德国为 13%,西班牙为 11.5%,日本为 11.4%。(数据来源:中国物流学会网站)
相对而言,发展中国家的物流发展水平较低,物流的基础设施、制度环境、物流人才以及信息技术方面落后,社会物流成本相对较高。2017年,我国社会物流总费用12.1万亿元,同比增长9.2%,增速低于社会物流总额、GDP现价增长。其中,运输费用6.6万亿元,增长10.9%,增速比上年同期提高7.6个百分点;保管费用3.9万亿元,增长6.7%,提高5.4个百分点;管理费用1.6万亿元,增长8.3%,提高2.7个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比上年同期下降0.3个百分点。物流成本占 GDP 的比重已成为衡量一个国家物流业发展水平的重要指标。业界普遍认为,物流业越发达,效率越高,物流成本越低,物流总成本在 GDP的比重就越低。
2、中国物流行业的发展情况
我国的现代物流业起步较晚,但发展迅速,物流行业在科技进步和管理技术创新的驱动下,逐步从传统物流向现代物流转变,现代物流服务行业是推动中国产业结构升级的重要行业,是中国二十一世纪极具潜力的朝阳行业。
二、行业市场规模特点
中国不仅是全球最重要的采购中心和制造中心,也是全球最大的消费市场之一。随着全球制造业继续向中国大陆转移、国内消费水平不断提升以及产业政策对现代物流业扶持力度的不断增强,物流业市场环境不断改善,整体规模不断扩大,这主要表现在以下方面:
1、物流业固定资产投资高速增长,物流基础设施条件逐步完善。2000-2012年,国内物流业固定资产投资额的年均增长率均保持在 19%以上,实现了较快的增长速度,这表明国家一直支持物流业基础建设投资,对于加快物流产业的振兴与发展,具有良好的促进作用。
2、物流园区建设加速,区域性物流中心正在形成。物流园区是有效整合物流资源、快速降低交易成本、推动物流行业持续发展的重要基础。近几年来,各地物流园区的规划建设日趋合理,建设速度不断提高。一大批专业化、综合化的物流园区的建设,推动了物流网络组织节点的形成,有效促进了各种物流功能的集成整合,有利于我国物流行业的可持续发展。
中国经济转型的不断推进,使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下,中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程,将为国际企业提供更多的“淘金”机会。