郑州机场北货运站即将投用，空运货物跟踪查询

8月9日，河南省机场集团遍邀行业内人士，推介北货运站。据了解，北货运站投用后，郑州机场年货邮保障能力将增加60万吨至110万吨，这为2025年实现100万吨货邮吞吐量目标，提供了必要的硬件支撑。

北货运区及飞行区工程于2020年4月开工，是郑州机场三期扩建工程国际货运枢纽配套的重要组成部分，工程本期按照满足年货邮吞吐量60万吨目标建设，主要服务于大型航空物流企业在郑发展，满足其强化枢纽功能或设立区域性分拨中心、集散中心的需求。

具体来看，北货运区及飞行区工程主要建设内容包括16个货机位、7万平方米的货运库、3.5万平方米的装卸货物大棚，以及相关滑行道系统。工程投用后，郑州机场货运站面积将达18万平方米，货机位将达到25个。

北货运区紧邻郑州新郑综保区，沿郑州航空港区始祖路向东可达，道路尽头是“郑州机场北货运区国际货站”的巨型标牌，北侧为北货运站3号卡口。通过卡口不久，一座银色外观的建筑映入眼帘，这是新建的货运库。北货运站货运区面积约为现有西货站的3倍。

据介绍，郑州机场北货运区预计8月16日陆续投用，第一阶段国泰航空货运航班、客改货航班、冷链物流航班将迁移至北货运区；第二阶段卢森堡货航以及新增其他国际货运航班将迁移至北货运区；第三阶段除快件货运航班外，所有货运航班都将迁移至北货运区。

值得一提的是，北货运站部分货机坪位于郑州新郑综保区规划范围内，通过优化海关监管流程，创新管理模式，可实现“口岸+保税”功能融合发展。

据介绍，围绕智慧货运站和绿色货运站的需求，郑州机场对北货运区的通信网络整体覆盖升级；通过AI技术，确保货运站安全生产、规范人员操作、提高生产效率、降低仓库安全事故率；运用北斗室内精准定位等应用技术，计划引入自动化仓储设施设备、无人化仓库操作设备、智能化仓储管理系统，提升物流园区整体运行效率。

河南省机场集团相关负责人介绍，北货运区工程投运后，有助于补齐完善货运设施短板、优化货运发展环境、提升航空货运保障能力，加快物流集成商集聚，引领带动口岸经济发展，助力“空中丝绸之路”建设走实走深，推动构建河南现代立体交通体系、现代物流体系。