“有限的地勤服务”使法兰克福“被迫”削减货运航班，欧洲空运

由于劳动力短缺，法兰克福机场被迫减少一些货机航班。

航空公司上周五获悉，由于交通高峰、时刻表变更和人员有限，法兰克福机场的地勤部门（BVD）“严重受限”。

“作为在这些交通高峰期间减轻地面处理服务并稳定法兰克福机场处理的进一步措施，BVD 要求某些货运航空公司在 8 月底之前不要安排通过法兰克福的航班。”

BVD 表示，运力限制将影响周五、周六和周日。

法兰克福机场公司表示，“正在与个别货运航空公司合作伙伴联系，以主动取消往返法兰克福机场的个别航班，或提前重新安排航班到客流量较低的时期”。

汉莎货运证实，它不得不取消周五的四个航班，并在周六和周日遇到延误。然而，一位发言人补充说，虽然“我们正在非常仔细地监控情况，但目前我们不考虑其他机场”。

汉莎航空表示，“至少”在 7 月 10 日星期日之前，它已经禁运了动物和被动冷却的货物，并补充说：“我们已经在法兰克福机场组织了更多的货物存储容量，并将尽可能重新预订所有货物。”

从上个月开始，该航空公司已经被迫削减其乘客航班，但表示这是第一次货机航班受到影响。

发言人补充说：“法兰克福机场的所有合作伙伴正在密切合作，为这种情况寻找最佳解决方案。”

法兰克福机场的一位发言人说：“我们在法兰克福机场正经历着极端的交通高峰—到达和离开的航班在工作日分布不均。有时，法兰克福机场的客流量几乎回到了 2019 年大流行前的水平，尤其是在清晨和中午。此外，由于天气或与空中交通管制相关的延误等外部因素，航班通常会在短时间内重新安排。因此，我们需要在计划的职责名册之外增加工作人员。

他说：“为了纠正这种情况，一些航空公司正在积极取消个别客运和货运航班，或提前重新安排航班到客流量较低的时期。这些措施的目标是在高峰时段稳定 FRA 的运营，以造福所有利益相关者。然而，这并不意味着 FRA 的地勤服务已随时暂停——无论是货机还是客机。”

这位发言人指出，货物将受到中断、更长的等待时间和航班取消的影响，他补充说：“我们也在尽最大努力尽可能快速有效地处理货物。此外，我们还加强了招聘计划，特别是招聘地勤专家。”

法兰克福机场公司目前正试图在今年剩余时间内招聘 1,000 名员工，并在过去一年中增加了 870 名员工。

但发言人警告说：“新员工需要时间才能提供明显的缓解。我们的新员工在被部署到机场之前需要接受广泛的背景安全检查，以及必要的专业培训。”

欧洲各地的机场都感受到了压力，这使得航空公司很难重新安排货机航线。