厦门象屿董事长邓启东：打造一流供应链服务平台，加快数智化转型，空运查询

营业收入与净利润实现超十倍增长。上市十年，厦门象屿从“跟跑者”到“超越者”，用扎实的数据给投资者上交了一份满意的成绩单，为市场贡献了一个个国企改革范例。

站在新的起点，厦门象屿将如何书写“象屿模式”新篇章？公司董事长邓启东近日接受中国证券报记者专访时表示：“通过资本运作和产业经营双轮驱动实现四流合一，并利用不同板块的有机联动，搭建供应链服务平台，推动各方共赢。”

布局物流仓储板块

“计利天下、相与有成”承载着厦门象屿的使命，其背后的核心就是“共赢”。

在贸易型企业转型为供应链服务企业的大战略下，邓启东认为，“共赢”一方面是为客户创造价值，解决供应链痛点，不断升级服务的深度和广度；另一方面是更好地利用资本市场，加快兼并、重组、合作步伐，将更多优质资源纳入体系。

邓启东表示，服务的本质就是提升效率，而物流仓储是其中的关键环节。“如果把象屿比作一个人，完善的物流仓储体系就像血管，更好地流通起来，实现高效运转，才可以给客户赋能。”

厦门象屿通过兼并、收购、重组，掌握了一部分物流核心资产。同时，加快对外合作步伐，积极拓展资源。

作为国内较早实施物流战略的公司，厦门象屿积极推进运力购置，并与外界资源协作，通过关键节点重资产投入、其他节点轻资产辅助等方式打造了一套连通全国、对接国际的物流网络。目前，公司布局了15个铁路货运场站与47条铁路专用线路；整合车辆超过14万辆；已形成“自有+合作”相结合的水运运力配置，实现国内沿海及长江流域年运量约2000万吨，印尼中国航线年运量约500万吨。同时，公司在多处关键节点布局仓库及堆场，拥有较高的自建粮食仓容水平，整体粮食仓容能力达到1500万吨以上。

2022年5月16日，厦门象屿发布公告，将采用向特定对象非公开发行股票的方式，引入招商局集团、山东省港口集团两家战略投资者，加上象屿集团，预计募资总额35亿元。丰富的港口、物流、客户等资源优势，将推动“强强联手”的战略合作持续深入。

邓启东告诉记者，未来公司在物流仓储方面的布局将持续深化。大宗商品供应链市场规模大，头部企业市场占有率还有较大提升空间。随着国内制造业转型升级驶入快车道，具备物流仓储优势、提供全产业链服务优质企业的价值将进一步凸显，市场占有率有望持续提升。

今年以来，尽管受到疫情等因素影响，厦门象屿仍保持向好的发展势头。一季报显示，厦门象屿实现营业收入1138.64亿元，同比增长27.38%；归属于上市公司股东的净利润为4.67亿元，同比增长31.83%。

赋能中小制造业企业

厦门象屿始终紧跟政策和产业发展大趋势，以国企的担当深耕市场、突破创新。

“在产业热潮中保持理性。”邓启东表示，身处大宗商品领域，风险防控永远排第一位。这是厦门象屿内部的一条铁律。对于重大战略的制定，厦门象屿会花很多时间研究产业链，研究市场发展方向。与那些热衷于在热门领域追逐利润的公司不同，厦门象屿往往盯着产业链中一些冷门但相对薄弱的环节下功夫。“这些薄弱环节如果出问题，可能造成产业链断层，从而引发供求问题，这也是我们希望发挥作用的地方。”

产业链服务方面，厦门象屿积极赋能处于困境的中小型制造业企业。山东一家钢厂是厦门象屿合作多年的老客户，因为经营不善，资金链出现严重困难。厦门象屿团队详细诊断后发现，其资金链紧张背后是内部管理出了问题。原材料采购不均衡、缺乏多元化融资渠道、技术环保改造严重滞后，多重因素制约导致企业利润逐步下滑，生产经营情况急剧恶化。

随后，厦门象屿团队介入其内部管理全流程。一方面，凭借厦门象屿的资源优势，帮助其签订了焦煤、铁矿石等长协供应合同，优化稳定了原料采购环节；另一方面，优化财务管理，降低财务成本，同时通过环保改造、生产技术提升、产品结构优化等方式提升生产经营以及管理效率。在厦门象屿的产业链服务下，这家钢厂改进了销售模式和客户结构，引入多家大客户，实现了“原料-生产-销售”的良性循环。经过两年多努力，这家钢厂彻底走出困境、焕发新生，整体经营能力和经营水平得到大幅提升，厦门象屿也获取到了相应的收益，促进自身成长。

邓启东介绍，两年后再次来到这家钢厂，看到的是厂区整洁干净，工人来来往往忙碌，各环节管理井然有序。“帮助这家企业‘起死回生’，创造的不仅是利润，更重要的是实现了国有企业的价值和担当。”

随着全产业链服务的深入，厦门象屿构建了企业“护城河”，客户黏性增强。陪伴客户成长的同时，厦门象屿的经营业绩得到提升。借助对产业链的深入理解，厦门象屿复制推广“全产业链服务模式”，并通过股权投资提升供应链服务的“商权”，增强经营能力，同时反哺供应链产业，形成良性循环。

随着制造业企业日益专业化、规模化，寻求资源配置效率更高、流通成本更优的供应链解决方案成为制造业企业转型升级的必然选择。邓启东表示，通过规模赋能、管理赋能、金融赋能、物流赋能，厦门象屿为中小制造业企业提供原材料采购供应、产成品分销、物流运输等服务，打造全程供应链管理服务（虚拟工厂）模式，目前项目数量已达12个，产业链覆盖从钢材拓展到铝、石油焦、锰矿、焦煤等领域，经营规模超千亿元。2021年，公司对“虚拟工厂”模式进一步升级，探索利润分成合作方式，部分项目销售净利率明显提升，并在山东梁山建设供应基地，为钢厂提供物流、仓储、销售服务。

拓展服务边界

站在新的起点，厦门象屿被赋予新的使命。

邓启东告诉记者，未来五年公司将以“平台化、国际化、数智化”为发展方向，打造一体化供应链服务平台，整合客户资源，做深服务，挖掘客户价值；重点围绕“一带一路”沿线地区开拓国际市场，培育新增长点；积极推动数智化转型，打造“数字象屿”，驱动模式创新。

“数智化建设是促成平台化、国际化的基本保障，进一步优化商业模式。”邓启东坦言，从全链条看，当前供应链数智化不足，还没有特别成型的大宗商品供应链信息系统。

厦门象屿主要从三个方面推动数智化进程。首先，搭建了象屿网络货运平台，实现对公路运输全过程的动态把握，并在此基础上，进一步推动铁路物流的智能化改造，实现铁路物流全过程的可定制、可溯源、可跟踪。其次，对场站和仓库进行智能化改造，实现货物从入库、库内监管到出库运输的全流程远程跟踪。此外，水运领域将运用AIS技术实现对每条船的卫星定位跟踪，实现水运的互联互通。

“期望利用先进技术提升经营管理水平和综合服务能力，建成国内第一个贯穿供应链全流程的大宗商品供应链信息系统，对内形成不同平台、贸易与物流之间的有机联动，对外打通和客户、第三方物流企业、金融企业、科技企业之间的联动，形成信息共享、资源共享的体系。”邓启东说。

据了解，厦门象屿的数智化一期规划有望于今年10月完成。同时，厦门象屿积极参与中物联相关标准制定工作。2021年下半年，厦门象屿供应链金融服务平台已经上线，并与部分银行完成系统对接，累计为客户取得专项授信69亿元。在该模式下，公司不占用自身授信，通过向资金方输出大宗商品货物监管和风险管理专业能力，以数字化平台搭建可信数据桥梁，助力各方降低风险及成本，拓展了象屿以及银行的服务边界。