“海江铁”联运荆沙铁路货运量创新高_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉，近年来，荆沙铁路服务西南地区部分钢企，承担进口铁矿石海江铁联运，一票直达，全程物流运输服务，为企业降低物流成本。2018年荆沙铁路铁水联运业务持续增长，上半年首次实现时间过半任务过半，全年货运总量创新高。

在位于荆州开发区的荆州港旺港码头，也就是铁水联运指挥部所在地，一片繁忙景象。工人师傅们忙着从堆场把铁矿粉装卸到车皮上。这批铁矿粉总量有10万吨，从太仓、江阴、罗泾三个码头运到荆州港旺港码头的铁矿粉有8000吨。

作为湖北省第一条地方铁路，2018年，荆沙铁路完成运量408万吨，创荆沙铁路有史以来的最高纪录，实现产值3.38亿元，增值税2992万，经济效益和社会效益双丰收。

然而，这条全长仅90公里的尽头线铁路，也曾遭遇运量大幅下滑，企业巨额亏损的境地。在最困难的时候，几乎是“等米下锅”。在前所未有的挑战面前，荆州市地方铁路有限公司决定依托得天独厚长江黄金水道的区位优势，实现海江铁多式联运。由“等米下锅”到“找米下锅”，铁水联运给公司发展增添了活力，荆沙铁路再次引起众多客户关注，运量逐步回升。

荆沙铁路北接国家铁路焦柳线荆门南站，南抵长江边沙市南站。作为荆州公铁水空大枢纽重要的一环，荆沙铁路将继续加大供给侧结构性改革，内畅外联，依托黄金水道、融入国铁路网，与蒙华铁路互补，打造荆州多极发展的新动脉。

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